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Der letzte Test für die MOTUL FIM Superbike Weltmeisterschaft findet im MotorLand Aragon statt, dem gleichen Austragungsort wie die Pirelli Aragon Runde zum Saisonauftakt, und bietet zwei Tage lang Action vor dem Rennstart. Alle drei Klassen gehen auf die Strecke, wobei die beiden Testtage in neun Sessions aufgeteilt sind, drei pro Klasse, was jedem Team in allen drei Klassen eine letzte Chance gibt, sich auf ihre Saison 2022 vorzubereiten.

25 WorldSBK-Piloten auf der Strecke

Im WorldSBK-Feld werden alle Fahrer vertreten sein, die für die Saison 2022 genannt sind, mit Ausnahme von Michael van der Mark (BMW Motorrad WorldSBK Team), der sich noch von einem im Training erlittenen Beinbruch erholt. Wie schon beim Catalunya-Test wird er durch den ukrainischen Fahrer Ilya Mikhalchik im BMW Werksteam ersetzt. Der andere Fahrer, der nicht für die volle Saison vorgesehen ist, aber seinen Platz beim Test einnehmen wird, ist Gabriele Ruiu (Bmax Racing) auf einer BMW Maschine; Ruiu hat bereits dreimal mit einer Wildcard an der WorldSBK teilgenommen. Der zweitägige Test wird auch die erste Gelegenheit sein, Roberto Tamburini (Yamaha Motoxracing WorldSBK Team) nach seiner späten Verpflichtung für das WorldSBK-Debütanten-Team zu sehen. 

Die verbleibenden vier Werksteams in der WorldSBK, Pata Yamaha mit Brixx WorldSBK, Aruba.it Racing - Ducati, Kawasaki Racing Team WorldSBK und das Team HRC, werden alle die Fahreraufgebote einsetzen, die sie für die Saison 2022 bestätigt haben. Dies gilt auch für die verbleibenden zehn unabhängigen Teams (mit Ausnahme des bereits erwähnten Yamaha Motoxracing WorldSBK Teams), was jedem Fahrer die letzte Chance gibt, seine Maschine vor der Saison 2022 zu testen und zu perfektionieren.

DAS VOLLSTÄNDIGE WorldSSP-FELD WIRD IN ARAGON TESTEN

Der Test in Aragon wird auch das erste Mal sein, dass alle 30 Fahrer der WorldSSP zur gleichen Zeit auf der Strecke sind. Benjamin Currie wird den Test verpassen, da er sich weiterhin von einer Rückenverletzung erholt, die er sich bei einem Motocross-Sturz zugezogen hat. Der irische Fahrer Eugene James McManus wird ihn bei Motozoo Racing by Puccetti ersetzen. Der Rest des WorldSSP-Feldes besteht aus den Fahrern, die in der gesamten WorldSSP-Saison 2022 antreten werden, oder aus den Teilnehmern der WorldSSP Challenge. Der Test wird auch das erste Mal sein, dass sich alle fünf Hersteller, die in dieser Saison in der WorldSSP antreten, die Strecke teilen: Yamaha, Kawasaki, MV Agusta, Ducati und Triumph bereiten sich alle auf die Saison 2022 vor.

EIN ARBEITSREICHER TEST IN DER WorldSSP300

Wie bei der WorldSSP wird das gesamte WorldSSP300-Feld in Aragon zum letzten Test vor dem Saisonstart antreten. Auch in der WorldSSP300-Klasse gibt es nur eine Änderung in der Starterliste: Der tschechische Fahrer Petr Svoboda wechselt zu Accolade Smrz Racing und ersetzt Jose Luis Perez Gonzalez, der sich von seinem Oberschenkel- und Schlüsselbeinbruch erholt, den er sich bei einem Testunfall in Calafat zugezogen hat. Die anderen 29 Fahrer, die auf die Strecke gehen werden, vertreten drei Hersteller und versuchen, den bestmöglichen Start in die Saison zu erwischen.

Referenz-Rundenzeiten:

WorldSBK-Rundenrekord im Rennen: 1:49,620 Minuten (Jonathan Rea, Kawasaki, 2020)

WorldSBK-Rundenrekord: 1:48,458 Minuten (Jonathan Rea, Kawasaki, Superpole, 2021)

WorldSSP-Rundenrekord im Rennen: 1:53,990 Minuten (Andrea Locatelli, Yamaha, 2020)

WorldSSP-Rundenrekord: 1:52,937 Minuten (Jules Cluzel, Yamaha, Superpole, 2021)

WorldSSP300 Rundenrekord im Rennen: 2:06,316 Minuten (Meikon Kawakami, Yamaha, 2021)

WorldSSP300-Rundenrekord: 2:05,739 Minuten (Bahattin Sofuoglu, Yamaha, Superpole, 2020)

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